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笹子隧道照明
山梨.日本
项目
隧道为改建项目,全长大约4700米，它于1975年完成，于1977年正式开通。这条隧道是单向双车线。所属听雨高速公路连接东京和日本中部。原使用高压钠灯作为照明方案,长久以来，市面上完全没有经久耐用的替代产品能够取代这种简单且相对经济的照明解决方案。不过赛德利公司及中日本高速道路有限公司携手合作的共同项目，则创造了革命性的突破成果：CCTU系列。这是第一款 LED 隧道灯设备，能在效能与媲美传统的高压钠灯具。解决方案
采用的隧灯系统均为赛德利的CCTU系列LED隧道灯照明系统。CCTU全系列拥有3种不同的透镜配光、4种不同的系统效率、两种不同的色温，几乎能满足目前所有道路的照明条件和节能需求。在节电方面，该方案使总照明功耗从钠灯的628.52千瓦减少到261.50千瓦，节能降耗比例达48.6%。而在照明效果方面，赛德利按照隧道中部、隧道口两大类，分别实行不同的照明要求，针对这两种不同道路，采用五个指标来进行细化，包括：路面平均亮度、亮度均匀度、车道纵向均匀度、眩光、环境系数。除了出色的节能和照明效果，CSD采用的模块设计还为运营单位的升级替换留下了非常便利的空间。
